ভারতীয় রেলের সেমি-হাই স্পিড বন্দে ভারত এক্সপ্রেস আবার শিরোনাম হচ্ছে। এ বার 130 বা 135 নয়, বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনটি 160 কিলোমিটার গতিতে ছুটছিল। তবে এমন একটি ঘটনা ঘটেছে যা সবাইকে অবাক করে দিয়েছে।
বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনটি দেশে প্রথমবারের মতো পরীক্ষা করা হয়েছিল। আগ্রা রেলওয়ের আট বগি বন্দে ভারত ট্রেনে ইনস্টল করা কাভাচ স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম (ট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম) একটি দেশীয়ভাবে তৈরি একটি সংঘর্ষবিরোধী ডিভাইস যা সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে। কর্মকর্তা এ তথ্য জানিয়েছেন। বর্তমানে সারা দেশে 34টি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন চলছে। যদিও এই ট্রেনগুলি 180 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে পারে, তারা বর্তমানে কম গতিতে ভ্রমণ করে।
আরও পড়ুনঃ LPG সিলিন্ডার উধাও! রান্না করতে গিয়ে সম্যসা মেয়েদের,পশ্চিমবঙ্গে গ্যাসের হাহাকার।
বর্তমানে শতাব্দী রুটে ব্যবহৃত হলেও একটি স্লিপার সংস্করণ শীঘ্রই চালু করা হবে। রাজধানীর রুটেও চলবে এই ট্রেন। আগ্রা রেলওয়ের জনসংযোগ আধিকারিক প্রশস্তি শ্রীবাস্তব বলেছেন যে প্রথম পরীক্ষার সময়, লোকোমোটিভ চালক ব্রেক প্রয়োগ করেননি, তবে ট্রেনটি, 160 kmmph বেগে চলমান, লাল সংকেতের 10 মিটার আগে স্বয়ংক্রিয়ভাবে থামে। সমস্ত বন্দে ভারত ট্রেন কোবা সিস্টেমে সজ্জিত। কোনো কারণে লোকোমোটিভ পাইলট ফাংশন ব্যবহার করতে অক্ষম হলে, এই অ্যাঙ্করটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক প্রয়োগ করতে পারে।
এই সিস্টেমের জন্য রুটের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর স্টেশন আর্মার এবং RFID ট্যাগের মতো অন্যান্য উপাদান প্রয়োজন। ভারতীয় রেল পরিচালন সুরক্ষা উন্নত করার জন্য তার নেটওয়ার্কে এই উপাদানগুলি প্রবর্তনের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে৷ রিসার্চ ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ডস অর্গানাইজেশন (আরডিএসও) দ্বারা তৈরি কাবা সিস্টেমটি জরুরি পরিস্থিতিতে ব্রেক করতে পারে যদি ট্রেন চালক সময়মতো প্রতিক্রিয়া না দেখায়।
আরও পড়ুনঃ লক্ষ্মীর ভাণ্ডারের টাকা বন্ধ হয়ে যাবে আধার বাতিল হলে! লোকসভা ভোটের আগে বার্তা মমতার।
আরডিএসও কর্মকর্তারা বলেছেন যে দিল্লি এবং আগ্রার মধ্যে তিনটি বিভাগে 125 কিলোমিটার রেলওয়ে নেটওয়ার্ক একমাত্র রেলওয়ে নেটওয়ার্ক যেখানে ট্রেনগুলি প্রতি ঘন্টায় 160 কিলোমিটার গতিতে চলতে পারে। ভারতের অন্যান্য অংশে ট্রেনগুলি সর্বোচ্চ ১৩০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলে।